Toyota Kembangkan Skuter Hidrogen Berbasis Suzuki Burgman

Liputan6.com, Jakarta - Toyota kembali menunjukan keseriusannya dalam mengembangkan kendaraan dengan teknologi terkini. Terbaru, pabrikan asal Jepang itu mengajukan paten untuk skuter matik (skutik) bahan bakar hidrogen, dengan basis Suzuki Burgman 400.

Disitat dari Carandbike, dalam dokumen paten yang diajukan jenama asal Jepang ini, desain skutik mengadopsi model Burgman 400, dengan rentang mesin mulai dari 125 cc hingga 638 cc, serta dikenal luas berkat posisi duduk ergonomis dan ruang penyimpanan lega.

Menariknya, konsep yang diusung Toyota tidak menggunakan sistem pengisian hidrogen konvensional bertekanan tinggi. Sebagai gantinya, model ini mengembangkan sistem tabung hidrogen yang bisa dilepas dan diganti dengan cepat.

Artinya, pengendara cukup datang ke stasiun khusus, menukar tabung kosong dengan yang sudah terisi penuh, lalu langsung melanjutkan perjalanan.

Teknologi ini menjadi solusi atas salah satu tantangan utama kendaraan hidrogen, yakni proses pengisian bahan bakar yang kompleks.

Dengan sistem swap tabung, waktu pengisian bisa dipersingkat secara signifikan tanpa perlu infrastruktur pengisian bertekanan tinggi yang mahal dan rumit.

Tak hanya itu, Toyota juga merancang posisi tabung hidrogen dengan pendekatan baru. Dalam paten tersebut, tabung ditempatkan pada dudukan khusus yang dapat berputar atau digeser ke samping.

Desain ini memungkinkan tabung lebih mudah dilepas dan dipasang kembali, sekaligus meningkatkan kepraktisan penggunaan sehari-hari.

Pengembangan ini sebenarnya melanjutkan eksperimen sebelumnya yang pernah dilakukan Suzuki.

Di ajang Tokyo Motor Show 2011, Suzuki sempat memamerkan prototipe Burgman berbasis hidrogen.

Namun, desain lama memiliki kendala pada penempatan tangki, yang kini coba disempurnakan oleh Toyota melalui pendekatan baru tersebut.

Sebagai informasi, kendaraan hidrogen bekerja dengan mengubah energi kimia dari hidrogen menjadi tenaga mekanis, biasanya melalui fuel cell yang menghasilkan listrik untuk menggerakkan motor.

Teknologi ini menawarkan emisi yang sangat rendah, bahkan hanya menghasilkan uap air, meski masih menghadapi tantangan dari sisi biaya dan infrastruktur.

Jika berhasil dikembangkan lebih lanjut, skuter hidrogen ini berpotensi menjadi alternatif menarik di segmen roda dua, terutama untuk mobilitas perkotaan yang membutuhkan solusi cepat, efisien, dan minim emisi.