Geely Pilih Kembangkan Metanol Dibanding Baterai Lithium

Liputan6.com, Jakarta - Geely kembali menegaskan komitmennya, dalam pengembangan bahan bakar alternatif berbasis metanol. Hal tersebut, ditegaskan oleh Chairman Geely, Li Shufu dalam sebuah forum industri kendaraan listrik di China. Demikian seperti disitat dari Carnewschina, Selasa (14/4/2026).

Shifu juga menyatakan, kendaraan listrik berbasis baterai lithium memiliki bobot yang terlalu berat untuk kebutuhan transportasi masa depan, bahkan bisa dua kali lipat dari berat mobil dengan bahan bakar metanol dengan dimensi yang sebanding.

Hal tersebut, kemudian menjadi salah satu alasan utama Geely tetap mendorong pengembangan teknologi metanol sebagai alternatif energi yang dinilai lebih efisien dari sisi bobot kendaraan.

Selain faktor bobot, dukungan kebijakan pemerintah China juga menjadi pendorong utama. Dalam beberapa tahun terakhir, pemerintah setempat mulai memperluas fokus tidak hanya pada kendaraan listrik berbasis baterai, tetapi juga energi alternatif lain seperti hidrogen dan metanol.

Kebijakan ini mencakup pengembangan infrastruktur pengisian, pertukaran baterai, hingga bahan bakar ramah lingkungan lainnya.

Pada Oktober 2024, sejumlah kementerian di China bahkan telah mengeluarkan panduan untuk mengembangkan basis energi terbarukan terpadu, yang mencakup kombinasi tenaga angin, surya, hidrogen, amonia, dan metanol.

Selain itu, Shifu juga menyebut kebijakan tersebut sebagai sinyal dimulainya transformasi besar dalam sistem energi domestik China.

Tak hanya di sektor kendaraan harian, Geely juga mulai menguji teknologi metanol di dunia motorsport.

Perusahaan ini telah meluncurkan program balap dengan mesin yang diklaim mampu mendukung bahan bakar metanol murni alias M100, guna menguji performa dalam kondisi ekstrem.

Kiprah merek otomotif asal China di pasar Indonesia, semakin menunjukan penerimaan yang positif. Terbukti, berdasarkan data terbaru dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikind0), pengiriman wholesale sales (pabrik ke dealer) jenama Tiongkok ini terus meningkat, bahkan mendekati seperlima dari total penjualan mobil nasional.

Periode Januari dan Februari 2026, merek China menyumbang 17,3 persen penjualan mobil nasional, atau sekitar 25.602 unit. Bahkan, dibandingkan periode yang sama, pencapaian tersebut meningkat 7,8 persen, bahkan dibanding lima tahun lalu, yang angkanya masih di bawah 2 persen.

Dijelaskan Pakar Otomotif dari Institut Teknologi Bandung, ITB, Yannes Martinus Pasaribu, tren penjualan mobil China yang semakin meningkat didorong oleh kesuksesan memanfaatkan momentum pertumbuhan ekosistem kendaraan listrik Tanah Air.

Merek asal China ini, disebut menawarkan harga kendaraan yang terjangkau, bukan hanya karena adanya insentif pajak dari pemerintah, tetapi juga kemampuan untuk menekan biaya produksi dengan membangun rantai pasokan EV yang kompleks.

Di sisi lain, Yannes mengatakan mobil pabrikan China hadir dengan berbagai fitur inovatif, teknologi canggih, serta peningkatan dari sisi kualitas rakitan.

"Secara konsisten sejak era Wuling masuk ke Indonesia, merek-merek China berhasil membangun sudut pandang baru bagi pasar otomotif Indonesia bahwa mobil mewah tidak harus mahal, sehingga mulai menggeser persepsi pasar terhadap merek-merek lain yang mulai dianggap overpriced," ujarnya kepada Xinhua, disitat dari Antara, Sabtu (11/4/2026).

Alasan lainnya adalah merek-merek China juga dinilai agresif dalam pengembangan layanan purnajual. Tidak sedikit mobil yang ditawarkan hadir dengan garansi kendaraan dan baterai dengan periode yang sangat panjang, membuat biaya kepemilikan kendaraan menjadi lebih murah.