Liputan6.com, Jakarta - Geely dan Renault melalui perusahaan patungannya, Horse Powertrain, memperkenalkan mesin hybrid V8 terbaru, dengan tenaga mencapai 670 tk. Mesin berkapasitas 4.0 liter tersebut, dipadukan dengan transmisi hybrid delapan percepatan, yang mampu menangani torsi puncak hingga 1.050 Nm.
Menariknya, teknologi ini akan menjadi bagian dari mobil sport terbaru Lotus dengan kode pengembangan Type 135.
Advertisement
Disitat dari Carnewschina, mesin yang diberi nama Horse W40 ini, menjadi V8 pertama yang siap diproduksi massal hasil pengembangan Horse Powertrain.
Sebelumnya, perusahaan tersebut lebih dikenal melalui pengembangan mesin empat silinder dan generator tambahan berkapasitas kecil untuk kendaraan elektrifikasi.
Pada April 2026, Horse Powertrain juga sempat memperkenalkan mesin V6 berkapasitas 3.0 liter di Beijing Auto Show. Kini, perusahaan tersebut mulai memperluas pengembangan mesin berkapasitas besar.
Horse W40 merupakan mesin V8 4.0 liter yang dirancang untuk kendaraan dengan konfigurasi mesin longitudinal. Salah satu keunggulannya terletak pada penggunaan dua turbocharger yang ditempatkan di bagian atas, tepat di antara kedua bank silinder.
Konfigurasi tersebut dikenal dengan istilah hot V, yang memungkinkan jalur masuk udara menuju turbocharger menjadi lebih pendek.
Meski memiliki kapasitas besar, mesin ini diklaim hanya memiliki bobot 200 kg, lebih ringan dibandingkan mesin V8 4.0 liter M177 milik Mercedes-Benz yang mencapai 209 kg.
Dari sisi performa, Horse W40 mampu menghasilkan tenaga maksimal 500 kW atau setara 670 hp, dengan torsi sebesar 800 Nm. Mesin ini dikembangkan untuk bekerja bersama transmisi delapan percepatan bernama Horse 8LDCT.
Transmisi tersebut menggunakan teknologi kopling ganda basah (wet dual clutch) dengan waktu pengisian awal kurang dari 50 milidetik. Sementara itu, respons perpindahan giginya diklaim berlangsung kurang dari 20 milidetik.
Teknologi Transmisi Canggih
Transmisi Horse 8LDCT juga dibekali sistem kontrol SiC dan modul daya yang dipadukan dengan pompa mekanis berkapasitas variabel.
Kombinasi teknologi tersebut membuat transmisi mampu menangani input torsi puncak hingga 1.050 Nm.
Integrasi mesin V8 dan transmisi hybrid ini nantinya menjadi fondasi sistem penggerak mobil sport terbaru Lotus Type 135.
CEO Lotus, Feng Qingfeng, menyampaikan bahwa pengembangan teknologi tersebut bertujuan menghadirkan performa supercar generasi baru.
"Kami bertujuan menghadirkan performa supercar generasi baru, dengan memadukan tenaga luar biasa, efisiensi, serta pengalaman berkendara yang presisi dan menarik yang menjadi ciri khas Lotus," ujarnya.