Perang Teknologi, BYD dan Huawei Pamer Sistem Penggerak Tiga Roda

Produsen otomotif China dengan cepat memperluas kemampuan sistem suspensi aktif sepenuhnya, dengan SUV baru dari BYD, Aito yang didukung Huawei, dan Li Auto

oleh Arief AszhariDiterbitkan 16 Mei 2026, 12:09 WIB
Perang Teknologi, BYD dan Huawei Pamer Sistem Penggerak Tiga Roda (Carnewschina)

Liputan6.com, Jakarta - Produsen otomotif China dengan cepat memperluas kemampuan sistem suspensi aktif sepenuhnya, dengan SUV baru dari BYD, Aito yang didukung Huawei, dan Li Auto. Ketiganya, mendemonstrasikan fungsi 'penggerak tiga roda' yang memungkinkan kendaraan untuk terus bergerak setelah mengangkat satu roda dari tanah atau aspal.

Disitat dari Carnewschina, contoh terbaru hadir dari Denza B8 (Fang Cheng Bao Bao 8) Flash Charge Edition dari BYD, yang memulai debutnya dengan sistem suspensi DiSus-P Ultra terbaru.

Selama demonstrasi media di lapangan uji off-road BYD, SUV tersebut mengangkat satu roda sepenuhnya dari tanah sambil terus melaju dengan kecepatan terbatas menggunakan tiga roda lainnya.

Menurut demonstrasi BYD, DiSus-P Ultra menambahkan tiga fungsi utama, yaitu pemulihan dengan pengangkatan roda, penggantian ban dengan pengangkatan roda, dan penggerak tiga roda.

Sedangkan Aito, yang didukung Huawei juga memberikan pratinjau fungsionalitas serupa untuk Aito M9 yang baru.

Disitat dari IThome, dari video yang dibagikan oleh beberapa blogger Tiongkok menunjukan SUV tersebut mengangkat satu roda depan sambil tetap stabil saat melaju dengan kecepatan rendah menggunakan tiga roda.

Huawei mengatakan fitur tersebut didukung oleh sasis cerdas aktif penuh M9, yang dapat secara proaktif menyesuaikan pengaturan suspensi berdasarkan kondisi jalan.

Li Auto L9 Livis

Sementara itu, untuk Li Auto memperkenalkan fungsi serupa untuk Li Auto L9 Livis baru, yang dilengkapi dengan sistem suspensi hidrolik aktif penuh 800V.

Seperti yang dilaporkan sebelumnya, sistem ini mendukung pengangkatan roda tunggal , penggantian ban, dan pemulihan di medan off-road, seperti yang ditunjukkan dalam sebuah video .

Li Auto mengatakan bahwa suspensi tersebut merespons dalam hitungan milidetik, dan dapat mengontrol keempat roda secara independen tanpa batang anti-guling tradisional.

Rekomendasi

POPULER

Berita Terkini Selengkapnya