Liputan6.com, Jakarta - PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) membuka peluang untuk bisa mengekspor new Veloz Hybrid ke pasar luar negeri. Meski demikian, hingga saat ini model bertenaga baterai dan mesin bensin jenama asal Jepang tersebut masih difokuskan untuk pemenuhan kebutuhan di Tanah Air.
Dijelaskan Wakil Presiden Direktur PT TMMIN, I Nyoman Winaya, pihaknya tetap membuka peluang untuk melakukan ekspor new Veloz Hybrid, dengan mempertimbangkan kebutuhan, karakteristik, serta permintaan di masing-masing pasar.
Advertisement
"Ke depan, kami tetap terbuka untuk melihat peluang ekspor, tentunya dengan mempertimbangkan kebutuhan, karakteristik serta permintaan pasar," jelas Nyoman, saat ditemui di Pabrik TMMIN, Karawang, Jawa Barat.
Toyota sendiri memang telah melakukan ekspor untuk berbagai model buatan Indonesia.
"Sampai dengan bulan Agustus tahun ini, model-model kendaraan Toyota yang diekspor dari Indonesia di antaranya adalah Toyota Avanza/Veloz, Raize, Yaris Cross, Fortuner, dan Agya/Wigo, dengan jumlah terbanyak dibukukan oleh Toyota Avanza/Veloz," tegas Nyoman.
Sementara itu, untuk produksi new Toyota Veloz Hybrid sendiri, dari awal hingga akhir Agustus 2026, telah tembus sebanyak 15.737 unit.
Sebagai informasi, produksi Toyota Veloz Hybrid sendiri memang semakin memperkuat pijakan raksasa asal Negeri Matahari Terbit ini di era elektrifikasi.
Produksi new Veloz Hybrid
Pada 2022, Kijang Innova Zenix menjadi model Hybrid EV pertama Toyota yang diproduksi secara lokal di Indonesia. Momentum tersebut dilanjutkan pada 2023 dengan hadirnya Yaris Cross Hybrid EV sebagai model Hybrid EV kedua yang diproduksi di dalam negeri.
Perkembangan tersebut kemudian diperluas melalui kehadiran Veloz Hybrid EV pada 2026. Dengan karakter Veloz yang telah dekat dengan kebutuhan keluarga Indonesia, teknologi hybrid kini hadir di segmen yang lebih luas.
Kehadiran Veloz Hybrid EV menjadi bagian dari perkembangan kapabilitas produksi kendaraan elektrifikasi di dalam negeri.
Perjalanan tersebut menunjukkan bahwa elektrifikasi bukan sekadar perubahan teknologi kendaraan, tetapi juga perkembangan kemampuan manufaktur, pemasok, sumber daya manusia, dan rantai pasok yang telah dibangun selama lebih dari lima dekade.