Liputan6.com, Jakarta - Dunia restomod kembali diramaikan oleh kebangkitan sebuah muscle car ikonik asal Amerika Serikat, Chevrolet Nova 1967. Dijuluki “Casa Nova”, mobil klasik ini tampil dengan kelir merah anggur Brandywine yang dipadukan aksen emas.
Namun, daya tariknya bukan hanya terletak pada tampilan elegan dan performa buas. Di balik sosoknya yang menawan, Chevrolet Nova 1967 ini menyimpan kisah tentang ketangguhan pemiliknya dalam menghadapi keterbatasan fisik.
Advertisement
Mengutip Autoevolution, Selasa (22/9/2026), proyek ini kembali bergulir setelah sang pemilik, Dennis Terning, memutuskan mengeluarkan mobil kesayangannya dari gudang pada 2021.
Sebelumnya, Dennis sempat vakum dari dunia otomotif setelah mengalami cedera tulang belakang atau quadriplegia akibat kecelakaan balap pada 1993.
Ia kemudian menggandeng bengkel kustom Straightline Customs di Minnesota untuk menghidupkan kembali Chevrolet Nova generasi kedua tersebut.
Casa Nova bukan sekadar proyek untuk meningkatkan tenaga dan mempercantik tampilan. Salah satu tantangan terbesar dalam pembangunannya adalah membuat kabin lebih mudah diakses oleh pengguna kursi roda.
Tim kustom merancang mekanisme khusus pada kursi depan Procar by Scat. Kursi tersebut dapat berputar dan bergerak ke arah luar kabin sehingga membantu proses perpindahan Dennis dari kursi roda ke dalam mobil.
Rekayasa tersebut menjadi salah satu bagian penting dari proyek Casa Nova. Pasalnya, modifikasi tetap mempertahankan karakter sebuah mobil performa tinggi tanpa mengesampingkan kebutuhan penggunanya.
“Ini adalah kisah tentang kelahiran kembali dan ketahanan dalam menghadapi kesulitan. Lebih dari 1.000 hp, cat sempurna, dan tampilan memukau, Nova 1967 ini memiliki beberapa rekayasa tersembunyi yang menjadikannya kendaraan sangat istimewa,” tulis Forgeline, produsen velg kustom asal Ohio.
Masuk ke dalam kabin, nuansa klasik Chevrolet Nova tetap terasa, tetapi telah dipadukan dengan berbagai perangkat modern.
Interior Casa Nova mendapatkan pelapis kulit premium dari Hydes, lengkap dengan panel pintu kustom yang dihiasi aksen emas dan motif kayu.
Sementara itu, sistem instrumentasi mengandalkan perangkat digital dari Dakota Digital. Untuk memberikan kenyamanan lebih saat berkendara, mobil ini juga dibekali sistem pendingin udara modern dari Vintage Air.
Perpaduan material premium dan teknologi modern tersebut membuat kabin Casa Nova tetap memiliki karakter mobil klasik, tetapi dengan fungsi yang lebih sesuai untuk penggunaan masa kini.
Daya tarik terbesar Casa Nova tentu berada di balik kap mesinnya. Chevrolet Nova 1967 ini mengandalkan mesin Chevrolet Performance LSX 376 yang dipadukan dengan supercharger Harrop 2650 serta intake Harrop.
Kombinasi tersebut menghasilkan tenaga maksimal mencapai 1.013 HP, sementara torsi puncaknya menyentuh 1.193 Nm atau 880 lb-ft.
Output sebesar itu kemudian disalurkan melalui transmisi otomatis Bowler Performance 4L80E menuju gardan belakang Ford 9-inci.
Dengan konfigurasi tersebut, Casa Nova tidak hanya mengandalkan tampilan klasik, tetapi juga memiliki kemampuan performa yang jauh melampaui spesifikasi mobil standar pada era 1960-an.
Kaki-Kaki Chevrolet Nova Diperkuat Komponen Modern
Untuk mengimbangi tenaga lebih dari 1.000 HP, bagian sasis dan kaki-kaki juga mendapatkan peningkatan besar.
Casa Nova menggunakan sasis Roadster Shop Fast Track yang dipadukan dengan suspensi four-link serta peredam kejut dari Fox.
Sistem pengereman mengandalkan kaliper Baer 6-piston dengan cakram berukuran 14 inci. Sementara itu, tampilan sekaligus kemampuan cengkeramannya diperkuat velg tempa kustom buatan Forgeline.
Seluruh kombinasi tersebut menunjukkan bahwa proyek ini tidak berhenti pada restorasi tampilan. Casa Nova dibangun sebagai mobil pro-touring, yakni mobil klasik yang direkayasa agar mampu menawarkan kemampuan berkendara dan performa modern.
Chevrolet Nova 1967 “Casa Nova” memperlihatkan bagaimana sebuah mobil klasik dapat diberikan kehidupan baru tanpa menghilangkan nilai sejarah dan emosionalnya.
Kelir Brandywine dengan aksen emas memberikan kesan elegan, sementara mesin LSX bertenaga 1.013 HP menghadirkan karakter buas. Di sisi lain, berbagai rekayasa pada interior membuat mobil ini lebih mudah digunakan oleh pemiliknya yang mengalami keterbatasan mobilitas.
Kombinasi desain klasik, performa lebih dari 1.000 HP, teknologi modern, serta aksesibilitas menjadikan Casa Nova sebagai proyek restomod dengan konsep yang tidak biasa.
Lebih dari sekadar Chevrolet Nova 1967 yang kembali tampil dengan wajah baru, mobil ini menjadi contoh bagaimana kecintaan terhadap otomotif dapat berjalan beriringan dengan inovasi dan ketahanan menghadapi keterbatasan fisik.