Liputan6.com, Jakarta - Toyota GR (Gazoo Racing) memanfaatkan ajang Reli Monte-Carlo 2026 untuk menampilkan evolusi terbaru Toyota GR Yaris Aero Performance. Pembaruan ini difokuskan pada peningkatan stabilitas, kemampuan menikung, serta efisiensi pendinginan yang dikembangkan langsung dari pengalaman balap dunia.
Disitat dari laman resminya, diperkenalkannya model tersebut bertepatan dengan putaran pembuka Kejuaraan Reli Dunia (WRC) musim 2026, sekaligus menjadi momen peluncuran edisi spesial GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition serta debut Eropa untuk edisi terbatas MORIZO RR.
Advertisement
Sebagai hatchback performa tinggi, GR Yaris lahir dari pengalaman Toyota Gazoo Racing di ajang WRC. Sejak Toyota kembali ke reli dunia pada 2017, filosofi pengembangan mobil jalan raya berbasis pengalaman balap terus diperkuat, menjadikan GR Yaris sebagai salah satu produk paling kental DNA motorsport dalam lini Toyota modern.
Reli Monte-Carlo sendiri dikenal sebagai salah satu seri reli paling bergengsi dan menantang, dengan lintasan pegunungan sempit, permukaan jalan yang berubah-ubah, hingga kondisi cuaca ekstrem. Lingkungan inilah yang menjadi laboratorium nyata bagi pengembangan teknologi performa Toyota.
Pada edisi 2026, Toyota Gazoo Racing World Rally Team bahkan sukses menyapu tiga posisi podium. Pembalap muda Eolver Solberg mencetak sejarah sebagai pemenang termuda di kelas Rally1 pada usia 24 tahun, mengungguli rekan setimnya Elfyn Evans serta juara dunia bertahan Sébastien Ogier.
Rekor jumlah gelar juara dunia yang diraih Ogier diabadikan dalam Sébastien Ogier 9x World Champion Edition, yang produksinya terbatas hanya 200 unit, termasuk 100 unit untuk pasar Eropa. Edisi ini menggabungkan fitur-fitur eksklusif yang mencerminkan preferensi dan gaya mengemudi pembalap Prancis tersebut.
Edisi Khusus untuk Sang Juara Dunia
Momentum Monte-Carlo juga dimanfaatkan Toyota untuk memperkenalkan GR Yaris edisi Sébastien Ogier 9x World Champion Edition. Model ini diproduksi terbatas hanya 200 unit secara global, termasuk 100 unit untuk pasar Eropa.
Mobil ini mendapat sentuhan khusus sesuai karakter mengemudi Ogier, termasuk mode penggerak empat roda khusus hasil pengembangan bersama Toyota Gazoo Racing. Sentuhan personal juga terlihat melalui detail interior serta aksen eksterior bernuansa warna bendera Prancis, dipadukan dengan warna bodi Black Gravite dan velg hitam matte.
Selain itu, edisi MORIZO RR turut mencuri perhatian dengan penampilan perdana di Eropa. Model ini dikembangkan langsung bersama Akio Toyoda, alias Morizo, dengan pengalaman pengujian di ajang Nürburgring 24 Hours.
Versi ini dibekali transmisi otomatis performa tinggi Gazoo Racing Direct Automatic Transmission (DAT), sayap belakang khusus, setelan suspensi yang dioptimalkan, serta mode penggerak empat roda eksklusif MORIZO. Sentuhan performa makin terasa lewat penggunaan kap mesin serat karbon, spoiler agresif, serta warna khas Gravel Khaki yang dipadukan velg Matt Bronze dan kaliper rem kuning.
Menampilkan Masa Kini dan Masa Depan WRC
Toyota juga menampilkan GR Yaris Rally1, mobil yang digunakan untuk meraih gelar juara dunia, berdampingan dengan konsep GR Yaris Rally2 H2 berbahan bakar hidrogen. Konsep ini menunjukkan arah masa depan reli dengan emisi mendekati nol, namun tetap mempertahankan sensasi suara dan karakter mobil reli konvensional.
Fokus pada Aerodinamika dan Pendinginan
Paket Aero Performance terbaru membawa enam komponen aerodinamika baru yang dirancang untuk mengoptimalkan aliran udara di sekitar mobil.
Salah satu pembaruan utama terlihat pada kap mesin aluminium dengan saluran pendingin lebih besar, meningkatkan efisiensi pendinginan saat mobil dipacu pada kecepatan tinggi. Desain ini terinspirasi dari GRMN Yaris serta telah diuji dalam kejuaraan reli Jepang.
Spoiler depan baru membantu meningkatkan cengkeraman roda depan dan keseimbangan aerodinamika, hasil kolaborasi dengan pebalap profesional Kazuya Oshima yang aktif di berbagai ajang balap Jepang.
Di bagian belakang, spoiler besar yang dapat disetel manual memberikan stabilitas lebih baik saat kecepatan tinggi maupun pengereman keras, baik di lintasan balap maupun penggunaan harian.
Toyota juga merancang ulang bagian bawah mobil untuk meningkatkan aliran udara, terinspirasi dari mobil balap Super Taikyu. Sementara itu, saluran udara baru di area roda depan membantu meningkatkan stabilitas saat pengereman mendadak dan saat memasuki tikungan.
Di sisi lain, ventilasi udara tambahan pada bumper belakang turut menurunkan hambatan udara sekaligus meningkatkan stabilitas aerodinamika, solusi yang lahir dari pengalaman balap ketika bumper belakang pernah terlepas akibat beban udara tinggi.
Secara keseluruhan, peningkatan ini membuat GR Yaris tampil lebih agresif sekaligus memberikan pengalaman berkendara yang lebih stabil dan presisi, baik di lintasan maupun jalan umum. Saat ini, GR Yaris Aero Performance sudah tersedia untuk pemesanan di pasar Inggris dan Eropa.