Hino RK-8 biasanya digunakan untuk bus antar kota, maupun pariwisata. Namun siapa sangka, sasis ini digunakan juga untuk armada Transjakarta. Spesifikasinya sama seperti Hino RK-8 pada umumnya yaitu dilengkapi dengan mesin J08E-UF yang sanggup menghasilkan tenaga 260hp dan torsi 745Nm.
Masih dari produk Hino, Ada lagi Hino RK1JSNL. Sasis ini menggunakan mesin J08C-VG berbahan bakar gas dan mampu menghasilkan tenaga hingga 260PS torsi hingga 760Nm (Source: newarmada.id)
Transjakarta juga menggunakan sasis bus produksi Jerman yakni Mercedes-Benz. Sasis yang digunakan salah satunya adalah Mercedes-Benz OH 1626 Matic. Sasis ini dibekali dengan mesin OM 906 LA yang mampu menghasilkan tenaga hingga 260Hp dengan torsi hingga 950Nm.
Selain seri OH 1626, Transjakarta juga menggunakan sasis premium yakni Mercedes-Benz OC 500 RF 2542. Sasis ini dipersenjatai oleh mesin OM 457 LA yang dapat menghasilkan tenaga hingga 422Hp dan torsi mencapai 1900Nm. Sasis ini digunakan untuk bus BRT reguler dan bus tingkat wisata.
Untuk divisi Metro Trans, Transjakarta juga memiliki armada bus yang menggunakan sasis Mercedes-Benz, yaitu Mercedes-Benz O 500 U 1726. Sasis khusus bus dengan dek rendah ini dilengkapi dengan mesin OM 906 LA yang sanggup menghasilkan tenaga hingga 260Hp dengan torsi mencapai 950Nm
Transjakarta rupanya juga menggunakan sasis berlogo "griffin melet", siapa lagi kalau bukan Scania. Salah satunya adalah Scania K 310 IB. Sasis ini dibekali dengan mesin DC09 115 yang sanggup menghasilkan tenaga hingga 310Hp dengan torsi mencapai 1.550Nm.
Selain Scania K 310 IB, Transjakarta juga menggunakan sasis Scania K 320 IA yang merupakan sasin khusus bus gandeng, Sasis bus ini menggunakan mesin OC09 106 yang sanggup menghasilkan tenaga hingga 320Hp dengan torsi 1500Nm.
Bus ini terkenal karena AC nya yang super dingin sehingga dijuluki sebagai "Kulkas Berjalan". Bus gandeng berjenis Zhongtong LCK6180GC Articulated ini ditenagai oleh mesin Doosan GL11K sehingga mampu menghasilkan tenaga hingga 455Hp dengan torsi yang mencapai 1.373 Nm. (Source: transjakarta.co.id)
Siapa sangka bahwa Transjakarta juga menggunakan sasis bus yang memiliki tenaga terbesar di Indonesia untuk saat ini, yakni MAN R37. Mesin ini ditenagai dengan mesin MAN-D2676 LOH10 Euro III yang mampu menghasilkan tenaga hingga 460Hp dengan torsi yang mencapai 2.100Nm. Sasis ini digunakan sebagai bus tingkat wisata.
Bus listrik berjenis BYD B12 ini merupakan salah satu armada terbaru dari Transjakarta yang beroperasi sebagai bus Metro Trans. Bus ini menggunakan sasis BYD K9 yang dilengkapi dengan motor listrik berjenis AC Synchronous Motor yang mampu menghasilkan tenaga hingga 300kW (402Hp) dengan torsi mencapai 1.100 Nm.