Liputan6.com, Mugello - Sirkuit Mugello di MotoGP Italia selalu istimewa bagi Valentino Rossi. The Doctor punya begitu banyak kenangan di arena sirkuit sepanjang 5,2 kilometer di negeri asalnya itu.
Siraman cinta dari puluhan ribu fans yang menginvasi sirkuit dengan warna kebesaran kuning, kemenangan perdana pada 1997, duel dengan Max Biaggi, hingga tujuh kemenangan beruntun, membuat Rossi terikat erat dengan Mugello.
Advertisement
Namun, tak selamanya Mugello menyuguhkan momen manis. The Doctor juga pernah menelan kekecewaan, hingga puasa kemenangan di MotoGP Italia yang sudah berlangsung selama sembilan tahun.
Cerita antara Rossi dan Sirkuit Muggelo dibuka pada musim 1996 bersama motor Aprilia. Debut balapan di kelas 125cc tersebut berujung di posisi keempat. Tahun berikutnya, Rossi akhirnya mengemas kemenangan, mengungguli Jorge Martinez dan Garry McCoy.
Dua tahun berselang, The Doctor kembali naik podium, kali ini di kelas 250cc, saat menggunakan motor Aprilia dengan livery ‘Peace and Love’.
Namun, Valentino Rossi terpaksa menunggu hingga MotoGP 2002 untuk merasakan lagi sensasi merebut podium utama. Bisa dibilang, 2002 adalah tahun pembalasan setelah pada musim sebelumnya crash pada lap terakhir sehingga kans finis ketiga menguap begitu saja.
Tradisi Helm Khusus
Tradisi mengenakan helm berdesain khusus di Mugello juga dimulai pada 2002. Sejak saat itu, Sabtu pagi atau sehari sebelum balapan di Mugello, selalu dinanti-nantikan oleh para pendukung. Itulah saat Rossi menunjukkan desain helm yang akan dikenakan saat balapan.
Versi pertama helm spesial Mugello menggunakan desain yang sama seperti yang dipakai ayahnya, Graziano, pada 1979. Itu juga tahun saat Rossi lahir ke dunia.
Tahun 2002 juga menjadi awal dominasi Valentino Rossi di MotoGP Italia. The Doctor berhasil mengukir tujuh kemenangan beruntun hingga 2008. Tak ada rival yang mampu menjegal Rossi.
Fans Italia juga mendapat suguhan istimewa pada 2005 ketika podium kelas MotoGP disapu bersih oleh pebalap tuan rumah. Rossi naik podium utama setelah mengalahkan Biaggi dan Loris Capirossi. Bahkan, posisi keempat pun ditempati pebalap Italia lainnya, Marco Melandri. Minggu itu mungkin jadi sejarah tersendiri bagi balap motor Italia.