Liputan6.com, Jakarta - Stasiun Karet mulai tidak melayani naik dan turun penumpang Commuter Line Jabodetabek mulai 1 September 2026. Pengguna yang sebelumnya naik dan turun di Stasiun Karet akan dialihkan ke Stasiun Sudirman Baru/BNI City.
Direktur Utama KAI Commuter Purnomo Sidi mengatakan, pengalihan layanan dilakukan seiring dimulainya pekerjaan integrasi Stasiun Karet dengan Stasiun Sudirman Baru/BNI City. Pekerjaan tersebut dijadwalkan berlangsung hingga 31 Desember 2026.
Advertisement
"Selama proses pekerjaan tersebut, layanan naik dan turun pengguna Commuter Line dialihkan ke Stasiun Sudirman Baru/BNI City," kata Purnomo dalam keterangan tertulis, dikutip Senin (31/8/2026).
Menurut Purnomo, pengguna yang sebelumnya mengakses Stasiun Karet dapat menuju Stasiun BNI City melalui selasar di samping Stasiun Karet. KAI Commuter telah memasang fasilitas gate elektronik, loket, dan hall di sisi barat Stasiun BNI City yang akan terintegrasi dengan akses dari pintu Karet.
Meski lokasi naik dan turun berubah, perjalanan Commuter Line dari dan menuju lintas Kampung Bandan/Cikarang tidak mengalami perubahan. Saat ini terdapat 264 perjalanan Commuter Line yang melalui Stasiun Karet dan Stasiun Sudirman Baru/BNI City.
"Dengan adanya integrasi ini perjalanan Commuter Line Cikarang tidak mengalami perubahan, hanya saja naik dan turun pengguna di Stasiun Karet menjadi di Stasiun Sudirman Baru/BNI City," ujar Purnomo.
Perubahan lokasi layanan akan berdampak pada pengguna yang selama ini naik dan turun di Stasiun Karet. Purnomo mengatakan, sepanjang Januari-Juli 2026, Stasiun Karet mencatat 2.175.455 pengguna yang naik dan 2.127.155 pengguna yang turun.
Sementara itu, Stasiun BNI City mencatat 940.478 pengguna naik dan 662.808 pengguna turun pada periode yang sama.
"Secara keseluruhan, kedua stasiun tersebut melayani 5.905.896 aktivitas naik dan turun pengguna Commuter Line Jabodetabek sepanjang Januari-Juli 2026," ucapnya.
Layanan Commuter Line Basoetta
Sementara itu, layanan Commuter Line Basoetta di Stasiun BNI City tidak mengalami perubahan selama pekerjaan integrasi. Proses naik dan turun penumpang Basoetta tetap mengikuti layanan yang berlaku saat ini.
Integrasi dilakukan untuk menata alur pelanggan, memperkuat keselamatan operasi, serta membenahi akses di kawasan sekitar stasiun. Setelah pekerjaan selesai, kawasan integrasi akan dilengkapi aksesibilitas di sisi Stasiun Karet dan sisi terowongan Kendal.
Purnomo mengatakan, integrasi dilakukan dengan prinsip kehati-hatian mengingat Stasiun Karet selama ini menjadi bagian dari aktivitas harian pengguna Commuter Line dan masyarakat sekitar.
"Selama proses pekerjaan integrasi ini disiapkan dengan prinsip kehati-hatian karena Stasiun Karet telah menjadi bagian dari aktivitas harian pengguna Commuter Line dan masyarakat sekitar stasiun," kata Purnomo.