Petugas mengoperasikan lokomotif saat pemeriksaan rutin di Depo Kereta Cipinang, Jakarta, Kamis (29/4/2021). Depo di atas lahan 9 hektare memiliki 14 jalur dan rutin melakukan perawatan sebanyak 42 lokomotif tiap harinya, baik kereta barang maupun penumpang. (merdeka.com/Iqbal S. Nugroho)

Sejumlah gerbong saat berada di Depo Kereta Cipinang, Jakarta, Kamis (29/4/2021). Pekerjaan rutin bagi petugas sarana gerbong di depo ini antara lain memeriksa rangka bawah, bogie (kerangka yang membentuk set roda dengan gandar). (merdeka.com/Iqbal S. Nugroho)

Gerbong berada di Depo Kereta Cipinang, Jakarta, Kamis (29/4/2021). Pekerjaan rutin petugas antara lain memeriksa alat tolak tarik (alat perangkai kereta, gerbong, atau lokomotif), alat pengereman, dan peralatan keselamatan pada kereta atau gerbong serta kebersihan. (merdeka.com/Iqbal S. Nugroho)

Aktivitas petugas saat melakukan perawatan rutin lokomotif di Depo Kereta Cipinang, Jakarta, Kamis (29/4/2021). Sementara untuk sarana lokomotif, perawatan dimulai dengan memeriksa komponen lokomotif dan memastikannya berfungsi dengan baik. (merdeka.com/Iqbal S. Nugroho)

Aktivitas petugas saat melakukan perawatan rutin lokomotif di Depo Kereta Cipinang, Jakarta, Kamis (29/4/2021). Kemudian seluruh bagian seperti sistem angin, diesel, elektrik dan mekanik harus dicek dan diperbaiki secara berkala. (merdeka.com/Iqbal S. Nugroho)

Petugas mengoperasikan lokomotif saat pemeriksaan rutin di Depo Kereta Cipinang, Jakarta, Kamis (29/4/2021). Depo di atas lahan 9 hektare memiliki 14 jalur dan rutin melakukan perawatan sebanyak 42 lokomotif tiap harinya, baik kereta barang maupun penumpang. (merdeka.com/Iqbal S. Nugroho)

Aktivitas petugas di Depo Kereta Cipinang, Jakarta, Kamis (29/4/2021). Depo Kereta Cipinang merupakan fasilitas perawatan kereta terbesar di Indonesia yang berfungsi sebagai tempat pemantauan kelayakan lokomotif dan gerbong sebelum beroperasi. (merdeka.com/Iqbal S. Nugroho)