4 Pandangan Media Asing Soal Proyek MRT di Jakarta

Media Nikei Asian Review menilai apakah MRT akan mengurangi kemacetan yang sudah sangat kronis?

Jaringan kereta komuter berkapasitas tinggi pertama di Indonesia akan dibuka pada akhir Maret 2019. Selain diharapkan mampu mengurangi kemacetan ada tujuan lain dari pembangunan MRT.

MRT diharapkan mampu meningkatkan pertumbuhan ekonomi yang cepat. Pemerintah Indonesia memperkirakan, akibat kemacetan, ekonomi rugi Rp 65 triliun per tahun.

Ibu kota Indonesia terkenal memiliki salah satu masalah lalu lintas terburuk di Asia Tenggara. Selain MRT, kota ini akan membuka bagian Light Rail Transit pada akhir bulan Maret.

Sementara itu, dengan adanya MRT situs The Modesto Bee menilai jika hal ini akan membuat Jakarta memiliki jalur kereta bawah tanah pertamanya.

Jalur ini adalah infrastruktur terbaru yang diharapkan para pejabat akan membantu negara mengejar ketinggalan dengan tetangganya.

Jalur dengan panjang mencapai 16 kilometer yang dibangun dari arah selatan ke pusat kota adalah fase pertama, demikian ditulis dalam artikel berjudul "Jakarta’s 1st subway to ease frustration, sweat and fumes".

MRT secara resmi akan dibuka pada tanggal 26 Maret 2019. Sebelum peresmian, pihak MRT telah membuka layanan dan kesempatan bagi masyarakat yang ingin merasakan naik kereta dalam masa uji coba.

Selama beberapa hari terakhir, banyak orang bersemangat untuk mencoba naik MRT.

"Aku terkesan karena ini seperti di luar negeri, seperti Singapura!" kata Mika, seorang siswa berusia 23 tahun, demikian laporan dari streetinsider.com dalam artikel berjudul "Indonesians get first chance to ride subway in traffic-clogged capital".

"Beberapa infrastruktur pendukung ... untuk pejalan kaki dan penumpang sangat tidak lengkap," kata Irfan (40) yang juga membawa putranya naik MRT.

MRT akan beroperasi dari jam 05.00 pagi hingga tengah malam setiap hari. Diharapkan MRT dapat mengangkut hingga 130 ribu penumpang tiap hari.

Kereta akan tiba di masing-masing stasiun tiap 10 menit sekali dan akan tiba lima menit sekali pada jam sibuk.

Media asal Tiongkok, South China Morning Post memandang, apakah MRT mampu meningkatkan elektabilitas Presiden Joko Widodo pada pemilu April 2019?

Perjalanan Indonesia untuk mendapatkan MRT tidaklah mudah. Proyek ini telah ditinggalkan selama 26 tahun karena masalah pembebasan lahan dan kendala pendanaan, sebelum konstruksi dilanjutkan di bawah Gubernur Jakarta Joko Widodo pada tahun 2013.

Sekarang, Jokowi yang telah menjadi presiden telah menyelesaikan proyek itu dan akan segera diresmikan, demikian ditulis dalam artikel berjudul "Jakarta’s long ride to an MRT is almost over. Will it boost Widodo during the Indonesian election?"